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    另外，祁玉民還公布了華晨汽車2010年“139工作計(jì)劃”，即搭建一個(gè)以產(chǎn)品、資本、品牌為一體的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)3個(gè)提升，完成9大任務(wù)，計(jì)劃全年實(shí)現(xiàn)整車銷售50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%；發(fā)動(dòng)機(jī)銷售50萬(wàn)輛，整車出口5萬(wàn)輛。

    確保華晨汽車2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入600億，實(shí)現(xiàn)利稅60億。

    華晨將與奔馳、豐田合資合作

    在與寶馬合資6年后，華晨汽車正在謀求新的合資伙伴，并把目標(biāo)鎖定奔馳、豐田，華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民今日公布雙方合作時(shí)間表，明確3月1日華晨與奔馳將簽訂生產(chǎn)專用車的合資合作協(xié)議，同時(shí)也將與豐田在微型客車方面展開(kāi)合作。

    2009年6月份，由金杯股份和華晨集團(tuán)雙方投資2500萬(wàn)元的“沈陽(yáng)華晨專用車有限公司”成立，該公司主要從事各類專用改裝車開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售，生產(chǎn)能力10000輛/年，公司以金杯、中華兩大自主品牌的專用車產(chǎn)品中高附加值、高技術(shù)含量、高專業(yè)化的產(chǎn)品為主要改裝車型，同時(shí)適時(shí)擴(kuò)展到優(yōu)質(zhì)卡車底盤改裝車、巴士底盤改裝車、個(gè)性化改裝車的產(chǎn)品規(guī)劃和開(kāi)發(fā)，并與豐田、奔馳兩大品牌進(jìn)行合資合作。

    沈陽(yáng)華晨專用車有限公司的成立也今后與奔馳合資奠定基礎(chǔ)。

    祁玉民早前透露，華晨與奔馳未來(lái)的新合資公司主要是在改裝車方面，華晨今后會(huì)通過(guò)先入為主的方式，在專用車、改裝車等市場(chǎng)空白領(lǐng)域大力發(fā)展。

    據(jù)了解，早在上世紀(jì)90年代，華晨與豐田就引進(jìn)海獅車型等相關(guān)技術(shù)開(kāi)始接觸并合作，而在2004年推出的閣瑞斯MPV也是基于豐田格蘭維亞(GRANVIA)為原型車，按照豐田的理念和技術(shù)生產(chǎn)，此次祁玉民表態(tài)華晨將與豐田在微型客車方面展開(kāi)合作，未來(lái)是否會(huì)就此成立合資公司還不得而知。

    今年有9大產(chǎn)品面市 代號(hào)A4和A3兩款轎車

    當(dāng)天媒體見(jiàn)面會(huì)上，祁玉民還宣布華晨今年將開(kāi)發(fā)9大產(chǎn)品，包括大海獅、新海獅、新中華、代號(hào)為A4的A級(jí)高端三廂車、代號(hào)為A3的運(yùn)動(dòng)型多功能轎車、A0級(jí)轎車、新農(nóng)村用車、新能源汽車以及全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

    祁玉民透露，今年6月份將在大連投放約400輛左右的混合動(dòng)力轎車。

    長(zhǎng)期以來(lái)，華晨汽車一直對(duì)“駿捷“品牌情有獨(dú)鐘，2006年3月華晨依靠B級(jí)車平臺(tái)推出了駿捷轎車(三廂)，此車當(dāng)年一舉擠進(jìn)了全國(guó)乘用車單一車型銷量排行榜前十名成為華晨扭虧為盈的首要功臣，此后依托A級(jí)平臺(tái)發(fā)的首款兩廂車型FRV和依托A級(jí)車平臺(tái)上打造的全新三廂轎車FSV，全都采用“駿捷“品牌，此次代號(hào)為A4和A3的兩款轎車是否仍將沿用“駿捷策略”呢？我們只能以目以待。