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汽車液壓機(jī)械系統(tǒng)壓力不足的故障診斷
汽車起重機(jī)壓力不足主要是由于液壓泵、溢流閥出現(xiàn)故障造成的。汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)一般由兩個(gè)或三個(gè)液壓泵為系統(tǒng)提供壓力油。兩油泵的供油方式是： 排量小的油泵為支腿收放回路供油，在支腿收放回路的手動(dòng)換向閥處于中位時(shí)，壓力油通過(guò)中心回轉(zhuǎn)體接頭進(jìn)入上車組合操縱閥；排量大的油泵輸出的壓力油通過(guò)中 心回轉(zhuǎn)體接頭也進(jìn)入上車組合操縱閥與排量小的油泵輸出的壓力油合流共同為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回路、起升機(jī)構(gòu)回路、吊臂伸縮回路和吊臂變幅回路供油。
油泵的供油方式 是：排量小的油泵為支腿收放回路及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回路供油；排量較大的油泵為吊臂伸縮回路和吊臂變幅回路供油；排量最大的油泵與排量較大的油泵在上車組合操縱閥 處合流共同為起升機(jī)構(gòu)回路供油。無(wú)論是兩油泵供油方式，還是三油泵供油方式，其液壓系統(tǒng)回路的基本形式為：液壓泵排出的壓力油一路由溢流閥調(diào)壓后返回油 箱。一般來(lái)說(shuō)，汽車起重油壓機(jī)液壓系統(tǒng)調(diào)定壓力為18~21Mpa；一路經(jīng)多路換向閥后，到液壓缸、液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件去執(zhí)行各部動(dòng)作。
液壓機(jī)械系統(tǒng)壓力 不足的故障來(lái)說(shuō)，首先根據(jù)其外在的表現(xiàn)形式來(lái)診斷出五個(gè)機(jī)構(gòu)回路中，究竟是哪個(gè)回路系統(tǒng)的壓力不足。比如：縮桿憋壓，壓力表顯示壓力達(dá)不到允許值，這就說(shuō) 明吊臂伸縮回路系統(tǒng)的壓力不足。然后針對(duì)壓力不足的液壓回路，根據(jù)其液壓泵的供油方式及其液壓回路的基本構(gòu)成形式，判斷出究竟是哪個(gè)液壓泵、溢流閥出現(xiàn)故 障造成壓力不足的。對(duì)于液壓泵、溢流閥的故障診斷，應(yīng)按先溢流閥后液壓泵的順序進(jìn)行排查。
壓力機(jī)械對(duì)溢流閥進(jìn)行檢修或更換。由兩或三個(gè)液壓泵組成的吊車液壓 系統(tǒng)，一般來(lái)說(shuō)，排量小的液壓泵其溢流閥在下車組合操縱閥上；排量較大的液壓泵和排量最大的液壓泵的溢流閥在上車組合操縱閥上，可能是排量較大和排量最大 的液壓泵分別傭有自己獨(dú)自的溢流閥，也可能是兩個(gè)液壓泵共同擁有一個(gè)溢流閥。如溢流閥進(jìn)行檢修或更換后，系統(tǒng)壓力仍然不足，這就需要檢修或更換液壓泵。
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