為解決我國挖掘機(jī)等裝備配套的高端液壓元件長期依賴進(jìn)口及液壓系統(tǒng)技術(shù)落后的現(xiàn)狀，2009年，貴州省科技廳立項(xiàng)支持了《挖掘機(jī)關(guān)鍵液壓元件開發(fā)及系統(tǒng)集成技術(shù)研究》重大科技專項(xiàng)。該項(xiàng)目設(shè)三個(gè)子課題，分別為“液壓泵/馬達(dá)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”，“多路閥/液壓缸關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”，“液壓系統(tǒng)共性技術(shù)研究”。項(xiàng)目實(shí)施取得了顯著成效。
一是開發(fā)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。開發(fā)成功并批量生產(chǎn)的新產(chǎn)品5項(xiàng)，分別是：WYZ-87液壓多路閥及先導(dǎo)閥、YG-244S液壓缸為20～30噸級(jí)挖掘機(jī)配，L10VO63LR8DS/53R-VUC12N00為6噸小挖液壓泵，LY-TMJ27.4W22.7-2039為6噸小挖回轉(zhuǎn)馬達(dá)減速機(jī)總成；LY-TMJ35.3W47.5-5557為6噸小挖行走馬達(dá)減速機(jī)總成。實(shí)現(xiàn)改進(jìn)型產(chǎn)品4項(xiàng)，分別是：L3V112DT-1P0R-9N09為20噸級(jí)履帶式液壓挖掘機(jī)主泵；L8V107ER1.2R11H為20噸級(jí)輪胎式液壓挖掘機(jī)主泵；LMF151KF1為20噸級(jí)液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)；L6V160HA2FZ為20噸級(jí)輪胎式液壓挖掘機(jī)行走馬達(dá)。
二是建成了試驗(yàn)基地、中試線、生產(chǎn)線。在浙江大學(xué)流體傳動(dòng)與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)建立了柱塞泵馬達(dá)綜合性能測(cè)試臺(tái)、柱塞副壓力場模型泵等一系列相關(guān)試驗(yàn)臺(tái)；中航力源液壓股份有限公司新建和改造液壓泵、馬達(dá)試驗(yàn)設(shè)備3臺(tái)，形成年開發(fā)5～7型液壓泵、馬達(dá)的中試考核試驗(yàn)?zāi)芰�；中航力源液壓股份有限公司在原有液壓泵、馬達(dá)生產(chǎn)線新增及改造部分關(guān)鍵設(shè)備，形成了年生產(chǎn)21000臺(tái)挖掘機(jī)用液壓泵、馬達(dá)的生產(chǎn)線。
三是經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。在項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)，中航力源液壓股份有限公司向主機(jī)廠配套交付5736臺(tái)液壓泵、馬達(dá)及減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)銷售收入3150萬元，利稅643萬元；貴州楓陽液壓有限公司液壓缸完成配套銷售4500件，實(shí)現(xiàn)銷售收入1350萬元、利稅255萬元；多路閥完成配套銷售1100臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入880 萬元。
另外，通過項(xiàng)目實(shí)施，申請(qǐng)國家專利15項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，目前已獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利的授權(quán)；培養(yǎng)高級(jí)工程師5名，技術(shù)骨干10名；發(fā)表學(xué)術(shù)論文19篇；培養(yǎng)碩士研究生18名、博士研究生2名。
