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    合肥液壓機(jī)械廠>公司新聞
    我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量居全球第一減排成績(jī)顯著
    來(lái)源:合肥壓液機(jī)械廠   發(fā)布時(shí)間:2010年11月20日  瀏覽次數(shù):1171
    “十一五”的五年里,我國(guó)從一個(gè)鋼鐵凈進(jìn)口國(guó)變成凈出口國(guó),鋼鐵產(chǎn)量穩(wěn)居全球第一,原本大部分依靠進(jìn)口的汽車用鋼、造船用鋼實(shí)現(xiàn)基本自給;同樣在這五年里,中國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了量與質(zhì)的雙重提升。

        今年產(chǎn)量將達(dá)6.3億噸

        2006年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量4.23億噸,成為鋼鐵凈出口國(guó);寶鋼以2250萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)量位列世界第五大鋼鐵公司。2007年粗鋼產(chǎn)量4.89億噸,河北鋼鐵以3110萬(wàn)噸產(chǎn)量位居全球前十大鋼企中第四位,寶鋼第六,山鋼第八。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā),所有主要產(chǎn)鋼國(guó)產(chǎn)量大減,而中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量雖然增速大幅回落,但依然同比增產(chǎn)1.1%,產(chǎn)量創(chuàng)下5億噸歷史新高。寶鋼躍居全球前十大鋼企第三。2009年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)5.68億噸,全球前十大鋼企中,寶鋼排名又靠前一位,名列第二。沙鋼作為民營(yíng)企業(yè)首度入圍前十。今年預(yù)計(jì)我國(guó)將產(chǎn)鋼6.3億噸左右。

        冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民稱,此前中國(guó)一直是鋼鐵凈進(jìn)口國(guó),直到2005年才實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口平衡。鋼鐵工業(yè)在這五年里,逐漸從產(chǎn)量、品質(zhì)、規(guī)格、品種等多個(gè)方面滿足、支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。而中國(guó)鋼企的排名從一個(gè)側(cè)面反映出了我國(guó)有全球影響力的企業(yè)越來(lái)越多,同時(shí),民營(yíng)企業(yè)也成長(zhǎng)迅速。

        劉海民和北京科技大學(xué)冶金學(xué)院教授許中波都認(rèn)為,過(guò)去五年里,中國(guó)鋼鐵的產(chǎn)量大增只是一方面,另一方面,質(zhì)量“進(jìn)步很快”!斑^(guò)去中國(guó)制造的形象總是產(chǎn)量大、質(zhì)量低,但現(xiàn)在我們和國(guó)外的差距越來(lái)越小!痹S中波說(shuō)。

        節(jié)能減排成績(jī)顯著

        “十一五”期間,鋼鐵業(yè)節(jié)能減排進(jìn)步突出,五年里噸鋼新水消耗量減少了一半。不過(guò)業(yè)內(nèi)專家們認(rèn)為,鋼鐵業(yè)的環(huán)保還有很大進(jìn)步空間。

        據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì):2005年,中鋼協(xié)會(huì)員單位噸鋼綜合能耗折合成標(biāo)準(zhǔn)煤為741.05公斤;噸鋼耗新水8.03噸。而2009年,中鋼協(xié)會(huì)員單位噸鋼綜合能耗為619.43公斤標(biāo)準(zhǔn)煤;噸鋼耗新水4.43噸。2010年鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排力度進(jìn)一步加大。

        許中波告訴記者,雖然此輪淘汰落后產(chǎn)能中,關(guān)閉了很多小高爐,但多數(shù)為大中型企業(yè)的小高爐。“還有很多生產(chǎn)生鐵的小高爐存在。”他表示,這些小高爐能耗指標(biāo)特別高,污染環(huán)境,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展也無(wú)太多幫助,需要政府鐵腕整頓。

        專家們認(rèn)為,目前國(guó)內(nèi)高效鋼材生產(chǎn)和使用還很不理想,而高品級(jí)鋼材代替低品級(jí)鋼材約能節(jié)約10%-20%左右的鋼材使用量。

        兼并重組不能盲目求規(guī)模

        接受采訪的專家表示,過(guò)去五年,在鋼鐵行業(yè)的兼并重組上,有成功的例子,但失敗教訓(xùn)也屢見(jiàn)不鮮。

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寶鋼重組八一鋼鐵和寧波鋼鐵,河北整合省內(nèi)數(shù)家鋼企打造出河北鋼鐵集團(tuán),以及民營(yíng)鋼企沙鋼重組淮鋼、河南安陽(yáng)永興鋼鐵、江蘇永鋼集團(tuán)均為近年來(lái)重組的成功范例。而與此同時(shí),諸如鞍本合并久久不能成功,濟(jì)鋼、萊鋼并入山東鋼鐵集團(tuán)反而導(dǎo)致效率降低等問(wèn)題也屢見(jiàn)不鮮。

        許中波認(rèn)為,政府鼓勵(lì)兼并重組時(shí),要警惕“拉郎配”,應(yīng)鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)和弱勢(shì)企業(yè)之間的“自由戀愛(ài)”。他認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)的兼并重組,不應(yīng)誕生組織臃腫的怪胎,企業(yè)要把主要精力放在打造核心競(jìng)爭(zhēng)力上,而不是追求規(guī)模擴(kuò)大上。

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